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ニューヨークに見る馬産地の可能性 |
（ニューヨークの例を参考に「岩手らしさ」の見直しと新たな創造を・・・！）
岩手は馬との関わりが特に深い県であるという点から、今回は、長年暮らしたニューヨークでの馬にまつわる話題を取り上げてみたい。
摩天楼がそびえ立つ大都会ニューヨークの一角に「数十頭の馬が飼育されている馬小屋がある」と、聞くと耳を疑う人がいるかも知れない。しかし、事実、ハドソン川沿いのウエスト４８丁目に、その馬小屋が存在する。ニューヨークの中心マンハッタンには、南北4�舛傍擇峭�大な公園セントラルパークがあるが、そのサウス５９丁目付近には、常に十数台の観光馬車が列をなしている。実は、先に述べた馬小屋の馬たちは、ここで活躍していたのだ。また、ニューヨーク市警には、騎馬警察隊があり、颯爽と馬にまたがる騎馬警察の姿は、観光客の人気の的となっている。さらに、ブロンクス川沿いをニューヨーク郊外に向かって走る高速道のブロンクスリヴァー・パークウェイ沿いには遊馬道があり、多くの市民が乗馬を楽しみながら緑の中の散歩をしている。この乗馬は、動物との触れ合いを通じて心身を癒す「アニマルセラピー」の代表格であることからも注目されているが、他にも、馬との触れ合いでは、優しさを育むという教育的観点から園児の通園に馬車を利用する小規模保育園もある。競馬場は郊外のベルモントとヤンカースの二カ所にあり、それなりの賑わいをみせているが、それでも、レースのないときは、移動遊園地などを稼動させ、普段の競馬ファンとは違った客層を集める努力が見て取れる。
本県に関して言えば、古くは南部駒の産地として隆盛を極め、千年余に及ぶ馬産の歴史と伝統を有する独特の馬文化を持っていた。馬たちは「南部曲がり家」と呼ばれる馬屋と住居が一体となった建物で飼われ、家族の一員として大切にされたことは、岩手の馬との関わりの深さを物語っている。環境省の残したい「日本音風景１００選」に認定されている「チャグチャグ馬っこ」は、毎年6月に開催され、100頭ほどの馬が色とりどりに飾り付けられて「チャグチャグ」と鈴を鳴らして歩く様は、みちのくの初夏を彩る風物詩として全国的にも有名だ。また、岩手公園周辺では、昨年、馬車運行実験が行なわれ、その試みは好評だったと聞く。
このように岩手の馬事文化の保存と振興に力が注がれる一方で、岩手の競馬事業が３３０億円に上る累積債務を抱えて、その存続問題にゆれている。
馬産地岩手らしいイメージを発信して行く上で、ニューヨークの例が多少でも参考になれば嬉しい。
それらを岩手に重ねてみると、そこには観光馬車に乗った笑顔いっぱいの観光客の姿が目に浮び、もし、岩手県警に騎馬警察隊が生まれたら「かっこいい！」と歓声を上げる若者の姿が連想されて楽しくもなってくる。さらに、遊馬道での乗馬や通園馬車などで、より多くの市民や子供達が馬と触れ合う機会が増えたなら、アニマルセラピーの効果や優しさの創造の手助けとなり、「イジメ」の減少に繋がるのではないかと期待が膨らんでくる。また、高齢者や手足のマヒなどの障害を持つ人に対するリハビリに「乗馬療法」が有効だと近年アメリカでは注目を集めている。その他にも、以前に、このコラムで取り上げた「トランジットモール」などにも馬車の導入を考えたなら、衰退する中心市街地の活性化の一助となることだろう。また、アメリカで盛んな「ケータリング・ビジネス」の各種パーティでは、特にウエデイング・ワゴン（花馬車）等で、より岩手らしさの演出も可能になってくる。実際、アメリカでは、競馬場やゴルフ場、ヨットハーバーなどを会場としてのケータリングによる結婚披露やパーティが盛んに行われている。
馬との関わりという視点での「岩手らしさ」を見直すことが、新たな岩手の創造につながるのではないだろうか。
テーマ:ビジネスアイディア
- ジャンル:ビジネス
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無罪の申し立て！ |
Not Guilty（無罪）の申し立て！
スポーツの殿堂として知られるマジソンスクェアガーデンから５ブロック南に下った２６丁目に我社の倉庫がある。
このエリアは週末になると、ほとんどすべての駐車場がフリーマーケットとして開放され、そこには雑然とした中にも所狭しと、色々なものが並んでいる。 衣料品やアンテーク家具と言った物から絵画や時計、カメラなど様々だ。
また、ときには日本刀などと言った
珍しい物まで出店されている事もある。
ここは、その珍しい物を目当てに来る観光客や
「何か掘り出し物はないか」と
探し求めて集まる大勢の人々で賑わい、
週末の街は平日の街とは一味違った顔を見せるのだ。
マンハッタンの通りは、
縦（南北）に走るアヴェニューと、
横（東西）に走るストリートで
碁盤の目のようになっている。
アヴェニューは、ほとんど終日駐車禁止になっているが、
ストリートは時間帯で駐車が認められている。
しかし、ときどき我社の倉庫前でも
時間外に来た納入業者が駐車違反で
チケットを切られることがある。
ここでは日本のように事前通告などしないで、
即チケットを切られるから
うかうかしていられないのだ。
だから「ちょっとタバコを買って来るだけだから」
などと言う安易な気持ちは通用しない。
とにかく駐車時間が１分だろうが
１０分だろうが関係なしでとても厳しい。
ところで、私がまだアパート住いをしていた頃のことだが、
そのアパートには専用の駐車場がなく、
仕方なしにその地区の住民が
タウンから発行される駐車許可証を取得して
アパート前の路上に駐車していた。
しかし、１ヵ月毎に駐車できる通りが
右側と左側が交互に変わるシステムで、
そのことを知らされていなかった私は、
アパートの前の通りに駐車したまま、
１ヵ月ほど日本へ帰っていた。
そして１ヵ月後、ニューヨークへ戻ったとき、
駐車中の車の前に行って私はびっくりした。
なんと、車のフロントガラスには、
駐車違反のチケットが何枚も
重ねて貼られているではないか。
本来は５ドルの違反金が１３０ドルにもなっていたのである。
あらかじめタウンに許可を取っていたのに
「なぜ！」と驚いた私は、その足で、
ポリスデパートメントに出向いて
「Not Guilty（違反してない）」の申し出をした。
すると担当官から「１週間後にコート（裁判所）
に出頭するように」と指示された。
それから１週間が経ち、朝９時にコートに出向くと
２０人ぐらいの人達が席に着いていた。
私は１０番目ぐらいに呼ばれた。
裁判官は私の罪状を読み上げた上で私の言い分を正した。
私はその中で、役所の担当者が
私にシステムの説明をしなかった事や、
駐車可能なエリアの地図の提示をしなかった事を述べて、
私自身の正当性を訴えた。
私の正当性は認められ、
裁判官から改めて次のような提案がなされた。
「Mr.柏木、あなたの主張は妥当だが、
違反した事実も変わらない。
そこで、最低違反金の５ドルでどうだ？」
私は即座に、その提案を受け入れ、
その場で５ドルを納めコートを後にした。
アメリカでは、
自分が正しいと思うことをしっかりと主張すれば、
その問題に即座に対応してくれる臨機応変さがある。
ここでも、また、私は新しい発見をした。
いずれにしても、１３０ドルの罰金が５ドルになって、
私はなにかとても得したような気がする。
もし、日本で同じような問題が発生したら、
即座に解決策を提案してくれるだろうか。
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